Последние продукты
Свяжитесь с нами
- Подъемный промышленный парк Хэнань Чангюань, Чангюань, Синьсян, Китай
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555
Ветрозащитные железные клиновые тормоза
Ветрозащитный железный клиновой тормоз козлового крана, портального крана, погрузочно-разгрузочного моста и других железнодорожных кранов, работающих на открытом воздухе, таких как порт, пристань и железная дорога. В то же время он также может работать вместе с анкерным устройством и ветрозащитным тросом, чтобы принять меры по безопасному ветрозащитному торможению крана в нерабочем состоянии.
Описание
Ветрозащитный железный клиновой тормоз
Железный клиновой тормоз YFX Windproof — это электро-гидравлический ветрозащитный тормоз, разработанный специально для больших железнодорожных кранов на открытых площадках, таких как порты, доки и железные дороги. Он эффективно предотвращает перемещение или опрокидывание оборудования из-за сильного ветра как в рабочем, так и в-нерабочем состоянии. Это важнейший компонент безопасности кранов.
ОСНОВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
- Все точки шарнира оснащены самосмазывающимися подшипниками, которые обеспечивают высокую эффективность трансмиссии, маневренность и длительный срок службы.
- С функцией ручного выпуска и простотой в обслуживании.
- Подруливающие устройства с функцией пружинного сброса позволяют избежать следующей ситуации: клин не может сбросить вовремя, поскольку подруливающее устройство становится не-неподвижным после отключения питания.
- Клин обработан специальной технологией. Он имеет высокий коэффициент трения и отличные анти-коррозионные характеристики.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Температура окружающей среды:-20 градусов ~+50 градусов
- Относительная влажность: относительная влажность воздуха не более 90%.
- Напряжения: 3-фазный переменный ток, 380 В, 50 Гц.
- Режим работы: прерывистый (S3-60%. 1200 раз в час) и непрерывный (S1)
- Особые требования могут быть обсуждены перед производством.
Ветрозащитный железный клиновой тормоз дополнительное меню
| Код функции | Значение |
| K1 | Концевой переключатель увеличения дисплея |
| S1 | Левая-установка |
| S2 | Право-установка |
Контур и установочный размер
Технические данные и размеры ветрозащитного железного клинового тормоза
| Тип тормозов | Тип двигателя | Размеры (мм) | Вес (кг) | ||||||||||||||
| ∅A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | h1 | |||
| YFX-350/80 | Эд80/6ws | 350 | 640 | 18 | 180 | 310 | 60 | 55 | 480 | 430 | 165 | 100 | 18 | 360 | 607 | 8 | 129 |
| YFX-400/80 | 400 | 240 | 605 | ||||||||||||||
| YFX-500/80 | Эд80/6ws | 500 | 640 | 18 | 240 | 310 | 60 | 55 | 480 | 430 | 165 | 100 | 18 | 360 | 605 | 8 | 129 |
| YFX-550/80 | 550 | ||||||||||||||||
| YFX-600/80 | Эд80/6ws | 600 | 760 | 20 | 260 | 315 | 60 | 120 | 650 | 600 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 146 |
| YFX-630/80 | 630 | ||||||||||||||||
| YFX-700/80 | Эд80/6ws | 700 | 760 | 20 | 300 | 315 | 70 | 120 | 650 | 600 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 149 |
| YFX-710/80 | 710 | ||||||||||||||||
| YFX-800/80 | Эд80/6ws | 800 | 950 | 25 | 300 | 315 | 70 | 120 | 700 | 650 | 170 | 100 | 22 | 395 | 915 | 8 | 164 |
- Примечание. Монтажная коробка электро-гидравлического толкателя может быть установлена с поворотом на 90 градусов, а также может быть установлена в указанном положении в соответствии с требованиями заказчика.
- Ветрозащитный железный клиновой тормоз делится на левый и правый тип. Судя по основному виду выше, толкатель имеет левый тип слева и правый тип справа.
- Из-за различных характеристик конкретная конструкция может отличаться от приведенной выше.
- Размер конкретного типа и структура должны быть сохранены.
Часто задаваемые вопросы
| Явление неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|
|
Недостаточная тормозная эффективность/слабость |
Сильный износ фрикционной колодки тормоза (износ зубьев превышает половину) | Добавьте регулировочную прокладку так, чтобы нижняя поверхность фрикционного блока была примерно на 1 мм выше шлифовки железного клина; при сильном износе фрикционный блок следует заменить или отремонтировать. |
| На фрикционной поверхности тормоза имеются масляные пятна, грязь. | Очистите диск тормозного суппорта или поверхность фрикционного блока от масла и грязи, проверьте и замените поврежденные уплотнения. | |
| В контуре тормозного масла есть воздух. | Выполните операцию выхлопа в контуре тормозного масла. | |
| Слишком низкая регулировка давления воздуха (при наличии пневматического усилителя) |
Проверьте и отрегулируйте давление воздуха в контуре до указанного значения. |
|
|
Тормоза-вызывают занос рулевого управления |
Односторонний отказ тормоза или неравномерность тормозного момента с обеих сторон. | Проверьте тормоза с обеих сторон на износ, загрязнение масла и синхронизацию работы и соответствующим образом отрегулируйте или отремонтируйте их. |
|
Заклинивание тормозов |
Отпуск тормоза не происходит основательно, а фрикционный блок продолжает тереться о гусеницу. | Проверить рабочее состояние толкателя (на месте ли ход толкателя, достаточно ли гидравлического масла, нет ли утечек масла); проверьте, не застряли ли и не заржавели ли штифты и шарниры, смажьте или замените их. |
|
ненормальная работа привода |
Утечка или просачивание масла толкателя | Проверьте и замените уплотнения; долейте или замените гидравлическое масло, соответствующее требованиям (например, трансформаторное масло DB-25 или DB-45). |
| Шток привода поднимается недостаточно (уменьшается по мере износа фрикционного блока) |
Регулярный осмотр и регулировка. Высота подъема штока привода в состоянии торможения не должна быть меньше минимально заданного значения (Hmin), иначе он выйдет из строя. |
|
| Сбой в питании или электричестве | Проверьте напряжение источника питания (обычно трехфазное переменное напряжение 380 В), качество изоляции входящего кабеля и надежность проводки. | |
|
ненормальный шум |
Внутренние компоненты тормоза ослаблены или изношены | Затяните все ослабленные гайки и болты; проверьте состояние износа каждого штифта и оправки (замените, если износ превышает 5% от первоначального диаметра или овальность превышает 0,5 мм). |
|
Неисправность устройства ручной разблокировки |
Заклинивание или повреждение органа | Убедитесь, что функция ручной разблокировки работает правильно: во время технического обслуживания включите питание или используйте ручное устройство, чтобы поднять железный клин в самое верхнее положение, вставьте штифт, чтобы зафиксировать его для обслуживания. |
🧰 Ключевые моменты ежедневного технического обслуживания и проверки
Периодическое техническое обслуживание является ключом к предотвращению сбоев, поэтому особое внимание следует уделять следующим аспектам:
Состояние фрикционного блока: Регулярно проверяйте состояние износа и чистоту поверхности фрикционных блоков и строго запрещайте загрязнение смазкой.
Проверка толкателя: сюда входит проверка уровня гидравлического масла, целостности уплотнений (на предмет утечек), хода толкателя, а также надежности электрических соединений.
Конструктивные компоненты и точки шарниров. Проверяйте состояние износа всех штифтов и оправок, регулярно смазывайте все точки поворотных шарниров (обычно оснащенные самосмазывающимися подшипниками), чтобы обеспечить гибкость движения.
Функция ручного выпуска: регулярно проверяйте устройство ручного спуска, чтобы убедиться, что его можно нормально использовать в чрезвычайных ситуациях.
Заключительная проверка. После технического обслуживания необходимо провести функциональный тест, чтобы убедиться, что тормоз может правильно отпускаться при подаче напряжения, надежно включаться при обесточивании-и нет ненормальных шумов.
Послепродажное обслуживание:
1. Вся продукция имеет гарантию на один год.
2.Предоставление профессиональных инструкций по установке и видео устранения неполадок.
3. Мы поставляем послепродажное обслуживание 24 часа, 7 дней в неделю. Клиент может связаться с нами в любое время.
горячая этикетка : ветрозащитные железные клиновые тормоза, Китай, производители, поставщики, завод, Тормоз сухого погоды, электрический тормоз транспортного средства, тормоза оборудования для осмотра глаз, Заводский тормоз, Гибридный автомобильный тормоз, Хирургическое оборудование тормоз
Вам также может понравиться
