Электрогидравлический подруливающий двигатель серии Ed действует как «гидравлический увеличитель» в промышленной сфере, преобразуя крошечную кинетическую энергию двигателя в мощную линейную тягу. По сути, это компактная и эффективная гидравлическая силовая система со следующим основным процессом:
Электрический вход → Механическое вращение → Гидравлическое преобразование → Мощный линейный выход
Весь этот процесс компактно интегрирован в цилиндрическое устройство, сочетающее в себе мощность гидравлики с управляемостью электрических систем.
Подробное объяснение принципа работы
▶ Шаг 1: Привод двигателя, активация источника питания
Трехфазный асинхронный двигатель включается и начинает вращаться с высокой скоростью (обычно 1400-2800 об/мин) через муфту, приводя в движение входной вал встроенного гидравлического насоса. При этом электрическая энергия преобразуется в чистую механическую энергию.
▶ Шаг 2: Создание давления, ускорение преобразования энергии
Вращающийся вал приводит в движение плунжерный насос с наклонной шайбой, который работает на высокой скорости. Плунжер совершает возвратно-поступательное движение под действием вращающегося автомата перекоса:
Ход всасывания: плунжер втягивается, создавая внутри отрицательное давление, и специальное гидравлическое масло из резервуара всасывается через обратный клапан всасывания.
Ход сжатия: наклонная шайба толкает плунжер, сжимая объем камеры насоса, в результате чего давление масла быстро возрастает, что толкает гидравлическое масло, открывая выпускной обратный клапан.
Этот процесс выполняется быстро, обеспечивая постоянное давление масла, а механическая энергия успешно преобразуется в гидравлическую энергию.
▶ Шаг 3: Передача давления, приводной поршень
Масло под высоким-давлением подается в верхнюю камеру (область головки поршня) привода. Давление масла там намного превышает сопротивление возвратной пружины в нижней камере, а сильное статическое давление жидкости заставляет шток поршня преодолевать сопротивление нагрузки и быстро выдвигаться наружу.
▶ Шаг 4: Точный возврат, гарантия сброса
При отключении управляющего сигнала двигатель перестает вращаться, и давление масляного насоса пропадает:
Давление масла в верхней части поршня резко падает.
Высокопрочная-возвратная пружина в нижней камере заставляет поршень быстро втягиваться.
Когда поршень отходит назад, гидравлическое масло возвращается в резервуар через проточный канал блока клапанов.
В этот момент привод втягивается, а нормально закрытый тормоз возвращается в состояние торможения под действием пружины, надежно блокируя оборудование.
основная структура
Силовой двигатель: быстрый запуск, обеспечивающий начальную мощность
Плунжерный насос с наклонной пластиной: сердечник для создания высокого давления, стабильная подача масла.
Поршень и корпус цилиндра: непосредственный исполнитель тяги гидравлического масла, обеспечивающий двухтактное-тянущее движение.
Специализированное гидравлическое масло: обеспечивает эффективность передачи давления и текучесть при низких-температурах в условиях эксплуатации от -20 до 50 градусов.
Группа пружин возврата: обеспечивает надежное возвратное усилие и усиливает тормозной эффект.
Уплотнения камеры высокого и низкого давления: обеспечивают разделение масляных контуров и эффективное применение давления.
