Прежде всего, перед регулировкой следует провести комплексную проверку безопасности. Сюда входит тщательный осмотр всей конструкции крана, тормозов, привода и других ключевых компонентов. Тормоз можно отрегулировать только тогда, когда будет подтверждено, что все компоненты исправны и соответствуют требованиям безопасности.
Во-вторых, при регулировке тормоза следует соблюдать определенную последовательность. Вообще говоря, тормозной зазор следует сначала отрегулировать, чтобы обеспечить умеренный зазор между тормозом и фрикционным диском при включенном тормозе. Чрезмерный зазор может привести к недостаточному тормозному моменту, а слишком малый зазор может привести к негибкости тормоза. Далее следует отрегулировать тормозной момент. Это крутящий момент, создаваемый тормозом в процессе торможения, и его необходимо регулировать в соответствии с указанными стандартами. Наконец, отрегулируйте рабочий ход приводного устройства, чтобы обеспечить возможность его нормального использования при температуре рабочей среды.
В процессе регулировки также необходимо особо обратить внимание на следующие моменты:
Регулировку рабочего хода тормозного приводного устройства следует проводить при температуре рабочей среды, чтобы избежать ошибок, вызванных изменениями температуры. При этом необходимо регулярно наблюдать за изменением рабочего хода, особенно в тормозах без механизма автоматической компенсации износа тормозных накладок. Ни при каких обстоятельствах рабочий ход приводного устройства не должен быть равен его максимальному ходу; в противном случае это может привести к потере тормозного усилия.
2. Для тормозов, оборудованных механизмом автоматической компенсации износа тормозных накладок, механизм компенсации должен быть отрегулирован и надежно закреплен. Это может предотвратить проблему недостаточного тормозного момента, вызванную несвоевременной регулировкой рабочего хода приводного устройства после изнашивания тормозной накладки.
При регулировке тормоза следует использовать соответствующие инструменты и оборудование, чтобы избежать повреждений или неправильной эксплуатации, вызванных использованием неподходящих инструментов. При этом необходимо соблюдать нормы и требования безопасности, указанные в руководстве пользователя изделия, чтобы обеспечить правильность и безопасность процесса регулировки.
После завершения регулировок следует провести комплексную проверку и испытание. Сюда входит проверка эффективности торможения, эффективности отпускания тормозов, а также рабочего хода приводного устройства, чтобы убедиться в правильности всех регулировок. Кроме того, следует провести пробный запуск, чтобы оценить работу тормозов в реальной эксплуатации и убедиться, что они соответствуют требованиям торможения крана.
