Дисковые тормоза для защиты от промышленных сбоев

 

 

Основная особенность

• Небольшой размер и легкий вес. Тормозные колодки без асбеста, экологически чистые и экологически безопасные, удобная и быстрая установка и замена.
• Компактная конструкция, большой тормозной момент, такой же, как у рабочего тормоза.
• В случае превышения скорости он используется в качестве аварийного тормоза, а время срабатывания статического тормоза в нормальных условиях короткое.
• Допуск на установку велик, а максимальное значение торцевого биения тормозного диска составляет ± 0,2 мм. Отклонение перпендикулярности основания относительно диска: ± 4 ‰.

 

Условия эксплуатации

• Температура окружающей среды:-20 градусов ~+50 градусов
• В окружающей рабочей среде не должно быть легковоспламеняющихся или взрывоопасных газов.
• Относительная влажность: относительная влажность воздуха не более 90%.
• Высота места использования соответствует GB755-2019.
• Для защиты от дождевой и снежной эрозии, агрессивных газов и сред на открытом воздухе следует использовать анти-коррозионные средства.

 

 

Технические данные и размеры 5se, 450se, 4se, 3se

Основные параметры					Размеры (мм)																Потребляемая мощность		время ответа	боковой удар	масса (кг)
диаметр пластиныB мм	Номинальная сила тяги Н	Номинальный тормозной момент Нм		На вал действует максимальная радиальная сила.	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	пусковая мощность	сохраняемая власть
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Машина 1650 две машины 740     450SE Машина 3340 две машины 1500     4SE Машина 5580 две машины 3440     3SE машина 10170 две машины 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 градусов     450SE 13 градусов     4SE 17 градусов     3SE 20 градусов	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Примечание. Тормоз должен быть оснащен специальным источником питания. Подробную информацию см. в разделе вспомогательного источника питания.

 

---

---

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Вопрос 1. Каков принцип работы электромагнитного отказоустойчивого-дискового тормоза SE?

Ответ: Это нормально закрытая конструкция с «пружинным тормозом и электромагнитным расцепителем». Когда оборудование включено в обычном режиме, электромагнит создает силу притяжения, сжимающую тормозную пружину, в результате чего тормозной суппорт отделяется от тормозного диска, позволяя валу свободно вращаться. При отключении питания, потере питания в цепи управления или выходе из строя источника питания выпрямителя сила пружины немедленно ослабляется, прижимая фрикционные накладки к тормозному диску, обеспечивая таким образом блокировку-и предотвращая падение нагрузки или откат оборудования.

 

В2: Почему его нельзя напрямую подключить к сети переменного тока для использования?

О: Катушка возбуждения тормоза рассчитана на постоянный ток (обычно 99 В постоянного тока/170 В постоянного тока) и должна быть соединена со специальным выпрямителем (обычно преобразующим входное переменное напряжение 220 В/380 В в соответствующее напряжение постоянного тока). Непосредственное применение переменного тока приведет к перегреву, перегоранию катушки, нестабильной силе притяжения или даже к немедленному повреждению.

 

Вопрос 3: Как определяется тормозной момент во время выбора?

A: Сначала рассчитайте требуемый статический удерживающий момент для приводного вала как T=F × r (где F — сила касательной нагрузки, а r — эффективный радиус тормозного диска), затем умножьте его на коэффициент безопасности 1,5–2,0, чтобы определить минимальный номинальный тормозной момент тормоза. В то же время проверьте следующие параметры: диаметр/толщина тормозного диска, диаметр вала, расстояние между монтажными отверстиями, напряжение источника питания и температуру окружающей среды (стандартный тип работает в пределах от -20 до +50 градусов).

 

Вопрос 4. Как сделать выбор между различными суб-моделями (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Стандартный подъем/транспортировка: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170 Н).

Высокочастотный-стартер-останов: 450SE (с компенсацией износа)

Пространство-ограниченное пространство, легкая-работа: 560SE/561SE (640–1220 с.ш.)

Защита от падения крупного оборудования: ST1SE / ST2SE (35 000–70 000 Н)

 

 

Если вы хотите узнать больше о продукте или у вас есть вопросы о продукте, пожалуйста, свяжитесь с нами.

горячая этикетка : Дисковые тормоза с защитой от промышленных отказов, Китай, производители, поставщики, завод, Промышленные дисковые тормоза для конвейерных муфт, Промышленные дисковые тормоза для рекламных акций, Промышленные дисковые тормоза для маркетинга видео конвейеры, Промышленные дисковые тормоза для плугов, Промышленные дисковые тормоза для печати, Пневматический тормоз пневматического сцепления