Блокирующие тормоза, также известные как барабанные тормоза, используют механизм привода тормозов, чтобы прижимать тормозные колодки к внутренней части барабана, создавая мощность торможения, парковку на коротких расстояниях, чтобы обеспечить безопасное вождение и предотвращая надежное скольжение автомобиля.
Колодочные тормоза подразделяются на следующие категории:
1. Наружные удерживающие колодочные тормоза: компактная конструкция, быстрое затягивание и затягивание ворот, но воздействие большое.
Блокировочные тормоза с длинным ходом могут создавать большие шлюзовые усилия через систему тормозных рычагов, но тормозное движение медленное и подходит для больших тормозов.
2. Тормоз внутреннего блока: при торможении тормозной блок открывается наружу, фрикционное тормозное колесо внутри, компактная конструкция, хорошая стойкость к пыли, может использоваться для установки в ограниченных пространствах, широко используется в различных транспортных средствах. Эти два являются двумя основными категориями блочных тормозов. А колодочные тормоза дешевы и в соответствии с традиционным дизайном многих автопроизводителей в целях экономии затрат используют метод торможения передних дисковых задних колодок. Так что в нашей повседневной жизни у многих автомобилей также есть колодочные тормоза.