как определить, что пора провести техническое обслуживание тормоза крана?

Пронзительный крик: обычно это указывает на то, что тормозные колодки чрезмерно изношены, а металлические детали начинают тереться непосредственно о тормозное колесо (тормозной диск).

Глухой стук или «лязг»: это может указывать на сильный износ компонентов трансмиссии, таких как штифт тормозного рычага, шатун и т. д., или чрезмерный ход якоря электромагнита.

Постоянное гудение или вибрация: в случае электромагнитных тормозов это может быть связано с тем, что электромагнит не полностью включается или отключается, что приводит к заклиниванию.

Недостаточное тормозное усилие (проскальзывание крюка): под нагрузкой крюк или тележка продолжают медленно скользить вниз после торможения. Это чрезвычайно опасный сигнал, требующий немедленного отключения и проверки.

Замедленное торможение: после возврата рукоятки управления в нулевое положение крану или тележке необходимо проехать значительное расстояние, прежде чем остановиться.

Медленный старт: после отпускания тормоза механизм запускается не сразу, создается ощущение, будто он «застрял». Это может быть связано с тем, что тормоз не полностью открывается (плохой возврат).

При использовании тормозов с рычажным-управлением оператор может заметить изменение «силы» или «хода» рычага, например, он становится слишком легким или слишком тяжелым.

Корпус тормоза или окружающая его область кажутся ненормально горячими на ощупь. Перегрев ускоряет износ вкладышей, снижает коэффициент трения и даже может привести к полному выходу тормозов из строя.