Свяжитесь с нами
- Подъемный промышленный парк Хэнань Чангюань, Чангюань, Синьсян, Китай
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Тормозной механизм мостового крана
Тормозной механизм мостового крана SBD представляет собой высокомощное-тормозное устройство, используемое на низкоскоростных-валах (барабанных валах) и может широко применяться для аварийного безопасного торможения низкоскоростных валов в больших и средних-кранах, подъемных механизмах портовой погрузочно-разгрузочной техники и механизмах подъема стрелы. Рабочее торможение и аварийное предохранительное торможение шахтных лебедок, подъемников и наклонных ленточных конвейеров большой-мощности, предохранительное торможение приводных механизмов канатных дорог и вантовых-кранов, а также предохранительное (аварийное) торможение тихоходных-валов подъемных механизмов специальных кранов, например литейных кранов.
Описание
мостовой кран Тормозной механизм
Вращающийся элемент в паре трения дисковых тормозов представляет собой металлический диск, работающий на своих торцах, называемый тормозным диском. Фрикционные элементы зажимают диск с обеих сторон, производя торможение. Неподвижный элемент имеет различные конструктивные формы, а тормозной механизм мостового крана обычно можно разделить на суппортный диск и полнодисковый.
мостовой кран. Тормозной механизм имеет гидравлическое управление, основные компоненты которого включают тормозной диск, колесный цилиндр, суппорт и масляную трубку. Тормозной механизм мостового крана обеспечивает быстрый отвод тепла, легкий вес, простую конструкцию и легкую регулировку. Они особенно устойчивы к высоким температурам при высоких нагрузках, обеспечивают стабильное торможение, устойчивы к проникновению грязи и воды. Мостовой кран Тормозной механизм прилагает усилие вдоль диска, предотвращая изгибающие моменты на оси тормоза и приводя к небольшому радиальному размеру.
Модель Значение

Пример заказа
(SBD250-A-1600×30 IRL означает, что его номинальная сила зажима составляет 250 кН с концевым выключателем и предохранительными тормозами типа А для установки версии I. Диаметр тормозного диска составляет 1600 мм, а толщина диска - 30 мм.)
SBD-Мостовой кран Тормозной механизм



Схема установки
- Тормозной момент:M=μ×d1×F(Нм)
- В нем:μ-значение коэффициента трения μ=0.35
d1-диаметр фрикционного диска d1=D-135(мм)
или Д-155(мм)(последний специально используется в СБД315-А)
F-общая сила зажима (кН)
- Примечания:1)D-Диаметр тормозного диска для Φ800 Меньше или равен ΦD Меньше или равен Φ1800 (мм)
2)d2-макс.допустимый диаметр барабана или ступицы d2=D-270(мм)
| Тип тормозов | Общая сила ciamp (кН) | Тормозное усилие (КН) | Давление в цилиндре (бар) | Объем масла (мл) | Выпущенный зазор (мм) | Размеры (мм) | Вес (кг) | |||||||
| A | C | d | д2 макс | D | A1 | A2 | b | |||||||
| СБД100-А | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 Меньше или равно ΦD Меньше или равно Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| СРД125-А | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| СБД160-А | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| СБД200-А | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| СБД250-А | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| СБД315-А | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Примечание. Исходные типы предохранительных тормозов для промышленных кранов серии SBD-A — это SBD. Размер конкретного типа и структура должны быть сохранены.
Мостовой кран SBD-B Тормозной механизм



Схема установки
- Тормозной момент:M=μ×d1×F(Нм)
- В нем:μ-значение коэффициента трения μ=0.35
d1-диаметр фрикционного диска d1=D-150(мм)
F-общая сила зажима (кН)
- Примечания:1)D-Диаметр тормозного диска для D больше или равен Φ1800 (мм)
2)d2-макс.допустимый диаметр барабана или ступицы d2=D-360(мм)
| Тип тормозов | Номинальная сила зажима (КН) |
Тормозное усилие (КН) |
Давление в цилиндре (бар) |
Объем масла (мл) |
Выпущено разрешение (мм) |
Размеры (мм) | Масса (кг) |
||||||
| Макс. | А1макс | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| СБД80-Б | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Больше или равно Φ800 | 270 |
| СБД160-Б | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Больше или равно Φ800 | 310 |
Исходными типами безопасных тормозов серии SBD-B являются SBB.
Коэффициент фриктона: статический 0,4, динамический 0,35.
Примечание. Размер и структуру конкретного типа следует сохранить.
СБД-Смостовой кран Тормозной механизм



Схема установки
- Тормозной момент:M=μ×d1×F(Нм)
- В нем:μ-значение коэффициента трения μ=0.35
d1-диаметр фрикционного диска d1=D-220(мм)
F-общая сила зажима (кН)
- Примечания:1)D-Диаметр тормозного диска для D больше или равен Φ1800 (мм)
2)d2-макс.допустимый диаметр барабана или ступицы d2=D-500(мм)
| Тип тормозов | Номинальная сила зажима (КН) |
Тормозное усилие (КН) |
Давление в цилиндре (бар) |
Объем масла (мл) |
Выпущено разрешение (мм) |
Размеры (мм) | Масса (кг) |
||
| Макс. | A1 | D | |||||||
| СБД250-С | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Больше или равно Φ1800 | 660 |
| SBD365-С | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Больше или равно Φ1800 | 720 |
| SBD425-С | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Больше или равно Φ1800 | 730 |
Исходными типами безопасных тормозов серии SBD-C являются SBB.
Коэффициент трения: статический 0,4, динамический 0,35.
Примечание. Размер и структуру конкретного типа следует сохранить.
Мостовой кран SBD-D Тормозной механизм


Схема установки
Тормозной момент:M=μ×d1×F(Нм)
В нем:μ-значение коэффициента трения μ=0.35
d1-диаметр фрикционного диска (мм)
F-общая сила зажима (кН)
Примечания:1)D-Диаметр тормозного диска для D больше или равен Φ600 (мм)
2)d2-макс.допустимый диаметр барабана или ступицы (мм)
| Тип тормозов | Номинальное усилие зажима (кН) | Тормозное усилие (КН) | Давление в цилиндре (бар) | Объем масла (мл) | Выпущенный зазор (мм) | Вес (кг) | Размеры (мм) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| СБД50-Д | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Больше или равно Φ600 | ||||||||||||||
| СБД80-Д | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 градусов (D/2-45)+320.5 | Cos20 градусов (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| СБД100-Д | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Больше или равно Φ600 | ||||||||||||||
| СБД120-Д | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 градусов (D/2-45)+320.5 | Cos20 градусов (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| СБД240-Д | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 градусов (D2-45)+345 | Cos20 градусов (D/2-75)+20 | Больше или равно Φ600 | ||||||||||||||
| Тип тормозов | Размеры (мм) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| СБД50-Д | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| СБД80-Д | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| СБД100-Д | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| СБД120-Д | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| СБД240-Д | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Примечание. Размер конкретного типа и конструкции следует сохранить. | |||||||||||||||||||||||||
Послепродажное обслуживание:
1. Вся продукция имеет гарантию на один год.
2.Предоставление профессиональных инструкций по установке и видео устранения неполадок.
3. Мы поставляем послепродажное обслуживание 24 часа, 7 дней в неделю. Клиент может связаться с нами в любое время.
горячая этикетка : Тормозной механизм мостового крана, Китай, производители, поставщики, завод, Электрический гидравлический толкатель, Электрический гидравлический стержень толкания, Электрический линейный привод Гидравлический толкатель, Электро -гидравлический стержень Dytzw, Источник питания тормоза гидравлической станции, Защитные тормоза для подъема
Вам также может понравиться












